一项研究表明，电动汽车的实际使用寿命长于预期，这意味着车主在几年内可能无需更换电池或购买新车。这项由斯坦福大学Precourt能源研究所和美国SLAC国家加速器实验室联合进行的研究发现，电池在接近真实驾驶状况的放电模式下，其预期寿命可延长40%。研究还指出，过去业内普遍采用的恒定速率放电测试方法并不能准确反映实际行驶情况，建议未来应采用更接近真实驾驶环境的放电模式进行测试。这一发现对电动汽车产业具有积极意义，也为车主提供了更多关于电池寿命的信息和指导。