松下目标在约两年内开发新型高容量电池，或延长电动汽车行驶里程。该公司致力于在制造阶段消除电池中的阳极以提高能量密度，预计到2027年底电池容量达「世界领先水平」。若目标实现，特斯拉Model Y行驶里程将增加约145公里，公司还可借此制造更轻、可能更便宜的电池。在松下能源技术主管演讲前，公司高管介绍了无阳极技术，全球多家电池生产商也在研究此项技术。