蔚来创始人李斌判断汽车行业已迈入决赛阶段，2030 年竞争格局将相对清晰，2035 年有望形成稳定局面。蔚来希望未来 10 年争取领先位置，路径是专注于车，未来相当长时期会聚焦智能电动汽车业务，不再「搞事」。公司总裁秦力洪也表示蔚来正成为超级聚焦的公司。一方面，蔚来承受盈亏平衡压力，要实现四季度盈利和明年 Non-Gaap 年度盈利。另一方面，该战略已获正反馈，三季度营收创新高、净亏损收窄、整车毛利率回升。自去年起，蔚来大力建设体系能力，推行 CBU 机制提效降本，还将其借鉴到供应链端。李斌直言 10 月中旬置换补贴变化对市场影响超预期，近期行业新增订单大幅下降，今年剩余时间汽车市场有不确定性。展望明年一季度，车企压力大，蔚来因有新款 ES8 订单或适度缓解压力。