特斯拉公司副总裁陶琳称，全球各生产基地供应商选择标准严格客观，不排除原产国或地理来源。上海超级工厂 Model 3 和 Model Y 国产化率超 95%，国内消费者能用全球最低价购买，特斯拉与 400 多家中国本土供应链伙伴合作，60 多家已进入全球采购体系。但特斯拉决定停止用中国供应商为美制汽车供货，未来一两年将其他零部件也换为中国以外地区生产的。特斯拉供应链策略有区域差异，上海厂高本土化，美国厂推进「去中国化」，反映其应对地缘政治和追求商业利益的考量。