美国海关与边境保护局 10 月 3 日发布公告，自 10 月 14 日起，对进入美国港口的中国拥有、运营或建造的船舶，以及外国建造的汽车运输船征收额外费用，早在去年 4 月美国就已依据「301 条款」对中国发起相关调查。航运咨询机构测算，该举措将在 2026 年给全球前十大班轮公司增加 32 亿美元成本。中信期货测算给出不同类型船舶收费标准。专家认为美国此举打压中国海运业、重振本国造船业、增加税收，还将引发连锁反应，推高中美海运贸易成本，加剧美国通胀压力。对此，中国修订《国际海运条例》新增反制条款，中国船东协会声明反对，企业则加速运力调整与成本对冲。