近期，懂车帝对36款车辆辅助驾驶系统在高速事故场景中的表现进行了测试，结果引发广泛争议。随后，一份来自德国P3 Group的2024年ADAS测试报告被引用，用于质疑懂车帝的测试结论。对此，P3 Group负责人公开回应称，两者的测试目的、方法和场景存在显著差异，不具备直接可比性。P3的测试主要关注辅助驾驶系统的用户体验，涵盖功能、性能、舒适性、感知、易用性和安全性等六个方面，由约70名受邀人员在城市、乡村和高速三种公开道路场景中进行主观评分。而懂车帝的测试则聚焦于高速路况下的辅助驾驶安全性，采用封闭场景和客观参数测量。此外，P3测试的车辆系统版本为2024年4月更新，未包含极限工况和AEB性能测试，而懂车帝测试涵盖了2025年版本车型。负责人强调，网络转载内容可能造成误解，未来或考虑在全球统一条件下开展更全面的对比测试。