中国科学技术协会主席万钢在 2025 中国汽车论坛上指出，目前自动驾驶行业仍处于 L2 自动辅助驾驶阶段，强调技术进步需遵循标准，避免随意使用「Plus」混淆边界。他提出，在车路云融合基础上，可通过大模型训练实现车端与云端结合，推动自动驾驶系统不断优化。