欧洲汽车行业可能因电动汽车需求放缓而面临高达150亿欧元的碳排放罚款。由于欧盟二氧化碳排放目标变得更加严格，汽车制造商需要在2025年将新车销售的平均排放量上限从116克/公里降至94克/公里。如果电动汽车的增长速度持续保持当前水平，行业可能不得不支付罚款或减少生产超过250万辆汽车。当前电动汽车的增长速度仅为实现免罚款目标的一半。行业需要灵活性以适应最后期限和罚款的设定。