梅赛德斯-奔驰决定放弃计划中的全新MB.EA大型架构，停止该项目及其生产设施改造成本的投资预计将为梅赛德斯-奔驰节省40-60亿欧元。梅赛德斯-奔驰将继续升级现有EQE和EQS车型所使用的EVA2平台，并将采用800V充电架构取代目前使用的400V系统，其他升级内容还包括新型电池单元技术和更高效的电动机来增加续航里程。除了保留中型MB.EA平台外，梅赛德斯-奔驰还将坚定推进MMA（紧凑型电动车）、MB.AMG（跑车）和MB.VAN（商用车）平台的研发。