日产汽车前社长内田诚等4名高管离职后获6.46亿日元报酬，引发股东不满。2024年日产净亏损6709亿日元，为四年来首次转亏，全球销量同比下降2.8%，尤其在中国市场销量腰斩。北美市场因车型老化和关税影响利润暴跌。为应对危机，日产计划至2027财年裁员2万人、关闭7家工厂并削减5000亿日元成本，但与本田合并谈判破裂或影响其未来复苏前景。