据Canalys预测，2024年中国自主品牌乘用车出口将达450万辆，同比增长29%。其中，纯电动汽车出口增速放缓至9%，占比降至19.0%。而插电式混合动力和混合动力汽车出口占比将首次超过10%，达55万辆。拉美和欧洲是中国品牌PHEV和HEV出口增长的关键地区。