特斯拉在2024年第一季度实际新车交付量为38.68万辆，低于预期的42.5万辆，较上季度下降近20%，但仍然成为全球销量冠军。全球电动车市场自2023年下半年开始下滑，消费者更偏爱混合动力车型，比亚迪3月份的插电式混合动力车型销量远超纯电动车型。特斯拉面临需求下降、工厂火灾和货运航线改变等多重挑战，且没有提供混合动力车型选择。公司采取降价策略并期待Model 2车型的上市和产能全面开放，但目前Model 2上市时间推迟且产能情况未明。