比亚迪在2023年财报投资人沟通会上宣布，将于5月推出第五代DMI混动技术，具有低至2.9升/百公里的馈电油耗和2000公里的满油满电续航能力。王传福表示，因车型供不应求，将逐步切换至第五代DMI车型，预计产品热度可延续1至2年。他还预测，新能源行业进入淘汰赛阶段，2024至2026年将是规模、成本和技术的关键决战时刻，中国品牌有望获得30%的市场增长空间。在全球化战略上，比亚迪计划海外销量在未来三年实现倍增，去年为24万辆，今年目标50万辆。此外，比亚迪通过推出荣耀版车型参与价格战，预计3月份销量将超过30万辆，市场占有率分别为16%和35%，秦PLUS面临产能瓶颈，计划4至5月增加产能，2024年销量预期将增长至少20%。